Tuti horgász
Ezt a személyes honlapot 2008.09.01-től kezdtem építeni a magam és netes barátaim számára. De bárki jön üdvözlöm. Minden honlapom a horgászatról és a Tisza-tóról szólt eddig, itt más témát is érintek. Oldalam hobbiból, kedvtelésből készült. Mert mindenkinek kell egy.... |
Csavinak
| Csavinak |
 |
 |
 |
| Írta: tuti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 szeptember 10., szerda 17:47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hát csavi, ezzel dolgoztam vagy másfél órát. Sehogy sem jön nekem össze a szekció, kategória és tartalom. Az előző írásom eltűnt az biztos, pedig csak azt akartam, hogy kommentelhető legyen. Nem, nem a comment progival van baj, velem. tehát: ezt az oldalt csavinak hoztam létre, meg még aki erre jár. Egy csónak átépítését mutatom majd be, amely a mostani kinézetével mindenre hasonlít csak ladikra nem. Egyelőre ennyit, most kipihenem a joomlát. 11., Ilyenkor jó a tavasszal készült emelő szerkezet, mert nem kell segítséget köröznöm, ami egyre nehezebb, mert mindenkinek van valami baja. Simán egyedül átpörgettem a csónakot. Hacsak azt nem nézzük, hogy a kilométer meg volt mert vagy 130-szor körbe kellett járni mire a helyére került.
Itt meg már nyugvó állapotban, márc végéig pihen. De ha nagy árvíz lenne, kitudja meddig....
Itt éppen leengedés előtt.
10., A tükörfal is kész, zártszelvényből. Rajta a "papucs" amire a most szervizben lévő motor kerül, így oldalra elhúzható, hogy a másik motor is felkerülhessen. Tehát egy kis szöszmötölés van hátra ha hazajön a hajtány és utána ez a ladik is felfordul téli álmot alszani.
Full!
9., Itt a tükörfal látható, amire két db 24 éve felrakott akácfa van fogatva a motornak. Ez már nincs ott ahol látszik, mert levertem és helyére olyan zártszelvény kerül ami praktikusabb és nem utolsó sorban egy dupla zártszelvény-papucsnak köszönhetően a motor oldalirányban csúsztatható lesz, azért, hogy a szomszéd is felrakhatja a motorját ha ő lesz a soros a csónak használatban. Így nem kell a nehéz motort állandóan leszerelni, kihordani a partra, hanem csak oldalra lesz paterolva a másik meg a helyére. Persze a szomszéd még fijjatal és az ő motorja lesz hurcolászva.
8., Lezártam az orrát, ráfeszítettem a két hullámfogó deszkát. Azt le is kencéztem, festettem, ahogy kell.
7., Az utolsó előtti fázishoz értem végre, be van építve az orr rész. Nem nagy durranásnak látszik, de rengeteg pepecs van vele....Ma is reggeltől félhatig meg se álltam, csak egy kis égetni való energiát vittem be és ütöttem vágtam tovább. Remélem jövőre hálás lesz a ladikom és tele lesz hallal minden hohó alkalmával!
És remélem, eccer csak kiprószálja milllyyen benne az ülés és a horgászat egy erre tekergő remete-csavargó kőrösi törpeharcsa üldöző egyén is és remélem, lesz legalább eccer jóóó nagy vihar, én meg beleviszem a közepébe minha muszály volna, ő meg úgy fog kapaszkodni a csónak kétoldali hullámfogó deszkába, mint Szadat a Maóba. Eccer a nővéremet levittem pecázni és ő biz úgy kapaszkodott, hogy vizet préselt a deszkákból.....pedig egy kis nyamvad hullámocska volt, még rendesen libikókázni sem lehetett. Most volt, kb 79'-ben......
Elérkezett a várva várt idő, talpára állítottuk az egyre jobban csónak kinézetű valamit. Ja, majd el felejtettem és akkor csavi biztos, hogy rákérdezett volna, hogy hová lesz kötve a kikötő lánc?! Nem is igaz, hogy mostanra jöttem rá, csak a legelső csónaknak lett akác orrtőkéje, ez ami most van szét berhelve és 1984-ben készült. Csavi ha megkérdeznéd, hogy hát a csónak oldal két belső széle az alja találkozásánál mit csinál tán vérzik?! 6.,
Kész az orr-alja, ha kiheverem az izomlázat megy a belső építészet.
Csavi, most 2 nap múltán beszélek erről az oldal szegecselésről. Mint előtte említettem lett volna egy szegecs-alátartóm de halaszthatatlan ügyben nem tudott jönni hétfőn. (munkahely) Nos, úgy gondoltam csak haladni akarok mert ha pecához nincs kedvem, akkor sem kéne még teljesen behúzódni a compúter elé annál is inkább mivel még 2-3 nap jó időt jósoltak, mint webnagyi is említette. Ezért kiötlöttem valamit, az egyedüli szegecseléshez! Megjegyzem, a két oldal széle végig szegecselése a legfontosabb momentum az egész ladiknál mert ennyi szegecs egy rakáson, ha nincs rendesen alátartva, zömítve, fejezve, akkor örökké szivárogni fog, én meg azt nem tudnám elviselni.Tehát amikor a rátartó keményen rátart egy szekér!!!!tengelyével, ami jóóó nehéz, nekem egy szegecshúzóval addig kell összehúzni (kalapálni) a két anyagot, amíg a szekértengely jól hallhatóan cseng! És csak ekkor zömíteni a szegecset. Most képzeld el, ezt egyedül csinálni. Nem ismerek olyan hozzáértőt aki azt mondaná, hogy hozzá fog egyedül. Hiszen alá kell tartani, a másiknak ütni?!
Nos, én pedig akkor is csinálni akartam, ha a fene fenét eszik!
A képen láthatod, mit ötlöttem ki. Ez egy lánctalpas-csapszeg, a két kis fül másért lett odahegesztve régebben, az nem érdekes rajta. Az egyik végére odahegesztettem egy betonvas darabot, aminek a vége ki van fúrva úgy, hogy pont belepasszol egy szegecs feje. Azért van meghajtva, hogy pontosan odafeküdjön ahova kell. Ez az alkalmatosság tíz kilón felül van, meglehetős rátartó. Szemben álltam az egyik oldalon látható új szegecselt sorral (akkor még nem volt szegecs), kitámasztottam a tol.kocs. kerekeit hátulról cserép léccel, hogy ha erősen rátartok, az ne toljon el, mert akkor mit sem ér! Majd kifúrtam az anyagot, szegecs bele, a hasamhoz tettem egy deszkát, betámasztottam a csapszeget úgy, hogy faxányosan feküdjön a szegecs fején , megfeszítettem, de előtte mindent odakészítettem a csónak tetejére, hogy kéznél legyen, majd következett a már leírt folyamat, tehát: kalapács kézbe, szegecshúzó a szegecsre, ekkor ahogy csak tudtam feszítettem a hasammal (azóta kocka hasam van!!!!
Na, lett ám izomlázam, de nagyon is! Másnap már úgy ébredtem, hogy nem volt kedvem folytatni a másik szélét! Ez nálam nagy szó, aki ismer, tudja.....immel ámmal, persze akkor is jó korán keltem és ugyanúgy hozzákezdtem, hogy hát azért is mekk csinálom. És akkor átjött a szomszédom, aki ezer sebből vérzik (cukker súlyos, vérny., stb, stb.) Szóval beteges.
Na, aszonnya ő segít. Mondom neki eredj már, ülj le és szórakoztass amíg én csinálom, legalább nem figyelek annyira oda. De ő segít, miért akarom én, hogy csak üljön? Mit gondolok én, hogy ő nem bír el egy szekér tengelyt?! (sokmindent megcsíptünk már vele az elmúlt évtizedekben, ő hasonló hozzám munka hozzáállásban....nem állt félre sose, hogy más is odaférjen) Mondok akkor fogjad és uccu neki! De ha leesik a cukker szinted, rögtön rohanj, szúrni! Na, fele idő alatt lett kész, mint azelőtt egyedül a másik oldal. Hát ez a rövid története ennek a néhány napnak, így fáradtam én el jobban a kelleténél és be kell látnom, hogy közeleg......a 60......és ha az ember nincs edzésbe, csak baj lesz belőle.
De már ma rendben minden, ma is sok mindent megcsíptem. Nem csónak. Valszínleg, ha lenne mit csinálnom, bele rázódnék én még...... A befejező műveletek meg valóban már csak szórakázás a ladiknak. Van egy nóta: túúl vagyok éééén máár aaa nehezéééén...
5.,
Nos, beszabtam az alja lemezt, elvágtam a gyönyörű alu táblát. Még a földön felhajtottam a két szélét (az ívet megadva), amelyre majd az oldala lesz ráhajtva jól összekenve siloplasttal, ne, hogy eresszen. Ma a helyére pászítottam és a toldásnál szegecseltem jó sűrűn, tömítve. Ahol előrébb ritkább a szegecs sor, ott balkon van, elég ennyi nitt is. Ez csavi testvérek közt is megint száz egynéhány szegecs és ami jó benne, nem volt rátartó emberem de az idő meg szép volt ezért egyedül fogtam hozzá. Ez azt jelentette, hogy: miután összekentem tömítő anyaggal és összepászítottam pontosan,felülről átfúrtam a két anyagot, alávetődtem a csónaknak, ott feldugtam a szegecset, alá tettem a rátartót úgy ki bejlongolva kis léccel, hogy inkább emelje kissé a csónakot ne, hogy eldőljön amíg én felmásztam vissza, zömítés fejezés, új luk fúrás, vissza vetődés alólra és a többi. Ezt ugye mivel 106 szegecs van, 106-szor tettem meg. Reggelre valszínleg olyan izomlázam lesz, a pecabotot nem tudom tartani..... De ez nem panasz, élvezettel csináltam 4.,
Csavi bácsi itt egy 1000x2000-es alu lemez 1.5-ös vastag. Csak így tudtam fotózni, mert egy alu tábla nem nagyon fotogén! Igaz, ezt ajándékba kaptam de kb tudom az árát, olyan 10.000 e ft. A lényeg: 1984-ben ennek az árán egy komplett 5 méteres alucsónakot csináltunk, ától cettig! Tehát minden benne volt, az utólsó szegecsig, csavarig. Kilencezer valamennyi volt, de legyen egy tizes. Hirtelen ez jutott eszembe: hát idejutott a mi nagy szerelmünk..... Most egy 5 méteres alucsónak kb 130 e ft! hihi 3.,
Itt a következő, mint látható mindkét oldal tetejébe be kellett szegecselnünk 1-1 darab alu-foltot mert ott erősen meg volt rongálódva a régi lemez. Ez csavi kezdésnek nem volt rossz, mintegy 200 szegecset kellett: lukat fúrni, szegecs be, másik rátartott, én zömítettem, majd fejeztem. Persze előtte lemez letakarít és beken siloplasttal. Még kb 400 db szegeccsel kell ezt eljátszani. Csavi azt mondod, hogy nem lesz rövid meló. Ha reggeltől estig csinálnánk a szegecs-rátató emberrel, két nap alatt agyon vágnám. De nem lóverseny! Peca is kell ráadásul jövő áprilisig kell megcsípni, még ráadásabbul min 2 csónakot van talonban, annyit vihetnék le.....ha szorulna a hurok. 2.,
 Roncsderbi. Íme így néz ki szétszedve, innen már "csak" összefelé alakul. 1.,
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved." |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAST_UPDATED2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amint látod csavi, még ajtó hiányzik ami seperces munka.
Hát persze,amiket felsoroltam, közben azért csinálok az elejére egy pofás kis "orrtőkét" - ez régebben balga módon kb egy 85 cm hosszú, 14 cm-es széles és 4 cm-es vastag akácfából készült, garantáltan vagy tizen kiló - most 30x30-as zártszelvényből ami künnyű, befogatom, rá az orrkarika és oda lesz a lánc akasztva. Hihi, fejlődtem, így az ötödik orrtőkénél!
Hasznos oldalak
ulti Clocks
Barátaim
Archívum
GTranslate
Műveim :-)
Baráti oldalak
Üzenő
Szavazás
Vinaora Visitors Counter
 | Ma | 98 |
 | Tegnap | 130 |
 | A héten | 341 |
 | A hónapban | 1000 |
 | Összesen | 70553 |
Horgász témák
Bannereim
Honlap szépítés
